Професійні водії та гонщики рекомендують користуватися педаллю зчеплення за призначенням. Тобто витискати зчеплення тільки тоді, коли потрібно переключити передачу або перейти на нейтраль. Після чого потрібно відпустити педаль і перенести ногу на спеціальну підніжку зліва від педалі зчеплення.
Тримати вичавленим зчеплення в заторі і на світлофорі Така манера згубно позначається на елементах зчеплення: швидко зношується вижимний підшипник, а за часткового витискання постійного пробуксовування зазнають диск і кошик зчеплення, що веде до їхньої передчасної заміни.
Тримати ногу на гальмі слід доти, доки світлофор не змінить червоне світло на зелене. Тоді потрібно плавно її відпустити і слідом натиснути на газ. Крім стандартного способу існує ще один – уповільнювати хід до повної зупинки двигуном.
Так, під час руху на малих обертах гра зі зчепленням дає змогу двигуну не заглухнути і рухатися на максимально низькій швидкості, а отже іспит не буде провалено. Однак подібна манера керування транспортним засобом далеко не безпечна.