Турбіна починає свою роботу одразу після ввімкнення двигуна і працює постійно. Враження, що вона “вмикається на швидкості”, оманливе. Турбокомпресор – це, по суті, насос, що виходить у робочий режим наддуву за певних обертів двигуна, коли всередину равлика на швидкості потрапляє потрібний обсяг вихлопних газів.
Як зрозуміти, що турбонагнітач несправний Двигун “з’їдає” багато масла. Ви відчуваєте запах перегорілого масла. Бачите появу з вихлопної труби диму – сіро-блакитного, чорного, білого або сизого відтінків. Чути сторонні шуми з-під капота, на кшталт виття, гулу або свисту.
Багато автомобілістів помилково вважають, що турбокомпресор починає вмикатися в роботу з оборотів мотора від 1500-2000 об/хв. Насправді, він запускається відразу після заведення автомобіля і працює на холостому ходу. А оптимальних обертів досягає в діапазоні понад 1500 об/хв.
Принцип роботи заснований на використанні енергії відпрацьованих газів. Потік вихлопних газів потрапляє на крильчатку турбіни (закріпленої на валу), тим самим розкручуючи її і лопаті компресора, які розташовані на одному валу з нею, що нагнітає повітря в циліндри двигуна.