Якщо клацає стартер і не заводиться автомобіль (до речі, клацати може не втягувач, а звичайне реле), то, можливо, пошкоджено керувальний кабель або саме реле. Перевірити це досить просто – потрібно плюсову клему з’єднати з керуючою клемою стартера і він почне обертатися.
Отже, якщо стартер клацає один раз, але не крутить – слід перевірити втягувальне реле. Для цього можна спробувати пустити стартер в обхід його комутації. На втягувальному реле є три клеми – дві з них найбільші (одна вхід з акумулятора, друга вихід на сам стартер) і одна мала, керуюча.
Найпростіша і найпоширеніша проблема, яка призводить до того, що стартер клацає, але не крутиться під час повороту ключа запалювання, це малий заряд акумулятора. Якщо автомобільне джерело живлення розряджене або просто виведене з ладу, спостерігатимуться подібні “симптоми”.
Без використання стартера авто можна завести зі штовхача або за допомогою буксирування. При цьому потрібно пам’ятати, що не можна різко смикати машину і не варто глушити двигун, інакше може знову заглухнути.