Мінус потрібно тягнути від АКБ, не тягнути одну протяжку плюса, а мінус брати з кузова, а тягнути ОБИД дроту від АКБ. Якщо система не потужна – можна, можливо і з кузоваАле краще робити все за розумом, адже якщо система не потужна, то і дроти не дорогі, а значить не потрібно економити п'ять метрів дроту – краще відразу зробити як треба.

Основна причина – у явищі електрохімічної корозії, що провокує активніше іржавіння кузова. Не вдаючись у подробиці електротехніки та хімії, скажімо, що напрямок руху електронів у провідниках (яким в однопровідній системі є кузов) впливає на інтенсивність корозії металу-провідника.

Почнемо з плюсової клеми. Товстий дріт від клеми йде відразу на стартер.