Після заміни амортизаторів не потрібно виконувати сходження – розвал коліс, оскільки від них практично ніяк не залежать рульові тяги і кульові опори. Під час заміни амортизаторів ці елементи рульового управління не зачіпаються, їх навіть не потрібно розкручувати.
Сходження – розвал рекомендують робити кожні 20 000 км. Природний знос деталей підвіски може призвести до змін кутів установки коліс. За необхідності. Якщо автомобіль потрапив на швидкості в яму, налаштування теж можуть збитися.
Заміна опорних підшипників, пружин і амортизаторів стійок неможлива без часткового розбирання підвіски, тому робити сходження-розвал під час заміни пружин і підшипників потрібно в обов’язковому порядку.