Стандартне значення кастора становить від 2° до 3° градусів (позитивний).10-Nov-2020
Якщо встати збоку від автомобіля і подумки провести дві ці осі – вертикальну і вісь повороту – то кут між ними і буде кастором. Неозброєним поглядом помітити кут кастора складно, оскільки зазвичай він невеликий і становить пару-трійку градусів, загалом не перевищуючи 10 градусів.
Кастер є кутом, під яким нахилена вісь повороту колеса. Основною метою наявності кастера є отримання самоцентрованої рульової системи, що самоцентрується. Кут кастера впливає на обертальність під час накату, гальмування і під час прискорення, оскільки це нахиляє шасі більше або менше залежно від величини кута кастера.
Що більший кастор, то більший стабілізуючий ефект за умови вивернутих коліс. Через те, що точка контакту колеса (за позитивного кастору) з поверхнею лежить дещо позаду осі повороту, під час відхилення колеса від прямолінійного руху виникають бокові сили, які прагнуть повернути колесо в початкове положення.