Бензиновий автомобіль швидше розганяється з місця до сотні, проте дизельний краще поводиться під час обгонів та й буксирувальна здатність у нього вища. Проти дизеля говорить хіба що підвищена вібрація і рівень шуму, проте чим новіший автомобіль, тим ця різниця менш відчутна.
У підсумку дизельний двигун без допоміжного нагрівального обладнання нагрівається в 2-3 рази довше ніж бензиновий.
Згоряння робочої суміші в дизельному моторі більш ефективне. Це можливо завдяки високому ступеню стиснення: 20 одиниць у дизеля проти 10 одиниць у бензину. ККД дизельного мотора на 40% вищий, а витрата палива на 20% менша.
Прогрів дизельного двигуна перед їздою в мороз потрібен ще для економії солярки. Холодний, непрогрітий мотор “їсть” паливо набагато більше, ніж прогрітий. Все це через те, що ускладнюється формування повітряно-паливної суміші. Під час руху, в середньому двигун прогрівається близько 9-10 хвилин.