Чому не потрібно ставити на нейтраль на автоматі?
Справа в тому, що при включеному «драйві», гідротрансформатор підтримує в системі тиск, намагаючись передати крутний момент на колеса. А на «нейтралі» тиск рідини падає – за допомогою відповідних клапанів у КП. Зайві перемикання – зайве знос цих вузлів.
Чи потрібно ставити нейтраль на роботі?
Класичний "автомат" має гідравлічне зчеплення, а "робот" – таке ж, як на "механіці", з дисками, що труться. Так ось, у роботизованих коробках включати "нейтраль" не потрібно – ні в довгих заторах, ні при зупинці на світлофорі. Збережена копія