Запам’ятайте: нейтральна передача – технологічна необхідність і потрібна тільки для того, щоб водій міг перемикати передачі, а мотор – працювати при зупиненій машині. Але аж ніяк не для того, щоб вмикати нейтралку під час руху! Аналогічно справа йде з педаллю зчеплення.
Під час проходження повороту на “нейтралі” керованість машини відчутно погіршується. Вся справа у втраті тягнучої сили, що допомагає заправити машину на віраж. Переводячи важіль КПП у нейтральне положення або навіть просто перемикаючись з однієї передачі на іншу під час проходження повороту, водій ризикує втратити керування.
На малій швидкості руху можна вичавити зчеплення, щоб не заглухнути. Звичайно, це краще робити за умови, що ви зумієте зупинитися до перешкоди. В іншому разі цього краще не робити, просто гальмуйте. Двигун, що знизив оберти нижче холостих, природно, заглухне, але в цій ситуації це вторинно.